电动汽车的可持续交通和机动性,现在和未来




亚顿M字节概念电动汽车

几乎每个主要的汽车公司都在探索尝试赶上Tesla对奢侈电动汽车类别的主导地位的方法,在每年在内华达拉斯维加斯举办的年度CES或消费电子展上清楚地明显明显。我发现了Las拉斯维加斯会议中心的整个大厅,主要致力于一切汽车,或者作为越来越多的公司名单,可以说是移动业务。

当科技产品和电子产品在国际消费电子展上随处可见时,这个世界上最大的电子产品贸易展实际上已经变成了一场车展——抢了下周举行的底特律汽车展的风头。这在很大程度上是由于无数技术的爆炸性集成,如照相机、传感器、人工智能和机器学习,再加上5G网络的广泛应用即将带来的连接革命。据估计,5G网络将增加数据流和信息通信,其规模是目前4G网络的20多倍。

那么,现在发生了什么,在不远的地平线上又会发生什么?以下是我在移动性方面的一些发现,其中一些为许多人所熟悉,另一些仍处于原型阶段或作为概念展示。作为一名早期的科技采用者,我和妻子丽莎·基维里斯特(Lisa Kivirist)一起,我们已经搬到了丰田普锐斯诗一种插电式混合动力汽车,是我们主要也是唯一用于出行的汽车;我们的普锐斯Prime完全通过一个10.8千瓦的光伏系统在现场充电。在回顾CES的最新产品时,我关注的是更大型的交通技术,因为电动辅助自行车和电动滑板车在很大程度上已经变得很普遍,特别是在美国的许多城市地区。

日产叶E +插件电动车



礼物:日产叶E +

日产的下一代聆风,聆风e+ (e +),在贸易展区揭开了它的新一代,由于一个新的动力系统和62千瓦时电池,epa估计其续航里程将扩大到226英里。与目前仍是世界上最畅销电动汽车的日产聆风相比,它配备了更强大的160千瓦电机,加速更快。全新Leaf e+的充电速度也更快,配备了70千瓦时(峰值100千瓦)的快速充电系统。日产聆风e+预计将在夏季前进入展厅。

JeffB
8/21/2020 4:58:35点

关于零摩托车的那一段在哪里?你提到了那辆昂贵的高清自行车,但没有提到那辆从2006年开始销售的更好的车型?




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