电动卡车和公交车插入电源

随着全国充电基础设施的改善,预计重型电动汽车的市场增长将迅速。


  • Proterra为北美各地的社区生产高性能、零排放的公交车。
    照片礼貌www.prorerra.com。

如今,汽车并不是唯一使用电力的交通工具——公共汽车和卡车也在接受充电的力量。这一趋势的主要动机是减少柴油造成的污染。虽然重型柴油车在道路上行驶的车辆中只占不到5%,但它们却占交通运输排放的20%以上。

校车可能是使用电动的最大受益者。目前,几乎所有的公交车都配备了柴油发动机,乘坐公交车的儿童可能会暴露在一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机化合物中,这些物质可能会损害他们正在发育的呼吸系统。使用电力可以显著减少这种暴露。柴油发动机每千瓦时排放22.2磅碳,而电动巴士每千瓦时间接排放不到1.2磅。

今天,从个人皮卡到18轮大卡车,所有的东西都有电动替代品——尽管不是所有的都能在市场上买到。目前,插件技术面临的最大挑战是成本。大多数学校在交通资金方面受到限制,他们很少有选择任何东西的自由,除了最便宜的公交车。柴油公交车的价格往往不到20万美元,而电动公交车的价格往往超过40万美元(不包括充电站)。然而,许多州正在为电动巴士和卡车提供碳信用额度,这导致了多年来令人印象深刻的节约。因此,许多人预计新型重型电动汽车的市场增长将很快,尤其是随着全国充电基础设施的改善。


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